Kliknutím na Přijmout cookies dáváte souhlas s uložením vybraných cookies (nutné, preferenční, výkonnostní, marketingové). Cookies používáme pro lepší fungování našeho webu, měření jeho výkonnosti a cílení a personalizaci reklam. To jaké cookies budou uloženy, můžete svobodně rozhodnout pod tlačítkem Upravit nastavení.
Prohlášení o cookies.
TENAXBLOG • MOTOR A TECHNIKA
KRÁL JE MRTEV,
AŤ ŽIJE KRÁL!!!
Cummins ISF 2.8 předává štafetu nové generaci FD2.5.
Cummins ISF 2.8 patří k předchozí generaci vozů TENAX. Novější generace přechází na vznětový FD2.5. Co se mění pro řidiče, pracovní využití a servis – a co je dobré při porovnávání obou motorů opravdu sledovat?
STARÁ DOBRÁ ŠKOLA
CUMMINS ISF 2.8 SI SVÉ JMÉNO ZASLOUŽIL
V předchozí generaci TENAX se používal motor Cummins ISF 2.8. Zákazníci ho znají jako součást dřívější nabídky pracovních vozidel.
Důležitá není jen značka na víku motoru, ale konkrétní výkonová verze, servisní historie a to, jak motor spolupracuje s převodovkou a vozidlem jako celkem. Cummins neodepisujeme. Porovnáváme dvě generace poctivě.
PŘEDCHOZÍ GENERACE
CUMMINS ISF 2.8Motor předchozí generace – konkrétní parametry se mohou lišit podle verze a roku výroby.
NOVÁ KAPITOLA
FD2.5 PŘEBÍRÁ ŽEZLO
Podle používaných technických podkladů nabízí FD2.5 116 kW a 420 Nm, deklarovanou emisní úroveň Euro 6E a šestistupňovou manuální převodovku. Přesné údaje vždy ověřujeme podle konkrétního vozidla a jeho schvalovací dokumentace.
NOVÝ MOTOR TENAX
FD2.5 EURO 6E
Novější pohonná jednotka pro pracovní provoz. Uvedené technické hodnoty vycházejí z podkladů pro FD2.5; rozhodující je specifikace konkrétního automobilu.
DIESEL
MAX. VÝKON
TOČIVÝ MOMENT
EMISNÍ NORMA
V uvedené konfiguraci pracuje motor se šestistupňovou manuální převodovkou a zadním pohonem. Výkon a točivý moment samy o sobě neříkají nic o skutečné spotřebě či životnosti.
NEJDE JEN O ČÍSLA
NOVÝ MOTOR. STEJNÁ PRACOVNÍ FILOZOFIE.
Změna motoru nemění podstatu koncepce TENAX: samostatný rám, zadní pohon a pracovní zaměření. Modernější motor ale také znamená emisní systémy, s nimiž musí řidič i servis správně zacházet.
Točivý moment připravený pro každodenní užitkový provoz.
Klasická šestistupňová manuální převodovka.
Klasická koncepce skutečného pracovního užitkového vozu.
Současná generace pohonu splňující moderní emisní požadavky.
CUMMINS VS. FD2.5
VÝKON NA PAPÍŘE NENÍ CELÝ PŘÍBĚH
Srovnání motorů dává smysl až tehdy, když známe konkrétní verzi Cumminsu, celkovou hmotnost auta, převody, typ nástavby a provoz. Jinak porovnáváme jablka s hruškami – a někdy rovnou s celým valníkem.
VÝKON A TAH
Porovnáváme výkonovou charakteristiku v pracovních otáčkách, nikoli pouze maximální kW a Nm.
SPOTŘEBA
Bez stejné trasy, zatížení a způsobu měření nelze seriózně slíbit, o kolik bude nový motor úspornější.
SERVIS A EMISE
Rozhodují intervaly a postupy výrobce, dostupnost dílů a správné zacházení s DPF a dalšími systémy.
MÉNĚ POHÁDEK O LITRECH. VÍCE TECHNIKY A FAKTŮ.
MALÝ DETAIL. V PRÁCI VELKÁ VĚC.
DPF POD KONTROLOU ŘIDIČE
Při krátkých trasách a komunálním provozu je důležité rozumět správnému postupu regenerace. Není to tlačítko pro libovolné vypalování filtru. Je-li vozidlo vybaveno příslušnou funkcí, může řidič vyvolat stacionární regeneraci DPF z kabiny, pouze při splnění podmínek podle návodu k danému vozidlu.
Řízená regenerace
za předepsaných podmínek
CO SE NEMĚNÍ
AUTO MÁ PRACOVAT.
NE STÁVKOVAT.
Nový motor ano. Modernější emisní technologie ano. Ale základní filozofie TENAX zůstává stejná: rámová konstrukce, zadní pohon, možnost 100% uzávěrky zadního diferenciálu u vybraných variant a výbava volená podle skutečné potřeby.
HLEDÁTE KONKRÉTNÍ MOTOR?
CUMMINS, NEBO NOVÝ FD2.5?
Dostupnost vozů předchozí generace se mění. Pokud dáváte přednost Cumminsu ISF 2.8, napište nám – ověříme aktuální sklad. U FD2.5 vám pomůžeme vybrat odpovídající verzi a konfiguraci.
VÝMĚNA STRÁŽÍ
KRÁL CUMMINS ISF 2.8 ODCHÁZÍ.
AŤ ŽIJE NOVÝ KRÁL FD2.5.
Dvě generace motorů, jeden společný úkol: odvézt práci. Výběr řešíme podle konkrétního automobilu, dostupnosti a provozu.
PROHLÉDNOUT MODELY TENAX OVĚŘIT SKLADZVAŽUJETE FD2.5, NEBO CUMMINS ISF 2.8?
OZVĚTE SE NÁM
Řekněte nám, jaké auto potřebujete a k čemu bude sloužit. Pomůžeme vybrat vhodnou variantu.